團建三基工程（三基建設年活動方案）
今天給各位分享團建三基工程的知識，其中也會對三基建設年活動方案進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注一點團建（m.jingmenshequ.com.cn），現在開始吧！
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警務站站長工作總結？
當工作表現突出就可以得到晉升機會團建三基工程，寫晉升 工作 總結 團建三基工程，是警員申請職務晉升過程中的第一課。下面是我整理的警員職務晉升工作總結 范文 ，以供大家閱讀。警員晉升工作總結篇1 20XX我分別在縣民政局、XX鎮人民政府工作，工作期間在黨委(組)及班子的團結帶領下，在分管各股室及同事們的積極配合下，各項工作任務順利完成。現將一年來履職、履責、廉政、學法用法等情況作如下匯報團建三基工程： 一、認真履職情況 (一)加強學習，不斷增強履職能力 為團建三基工程了更好的勝任工作，我始終堅持在工作中學習，在學習中工作，根據客觀實際和形勢的需要，通過學習不斷的豐富和充實自己。認真學習貫徹黨的和十八屆三中、四中、五中全會、省委十屆七次全會、市委七屆十一次全會及系列講話精神;認真參加三嚴三實主題 教育 活動;認真參加市直機關工委在中南大學舉辦的黨支部書記研修班學習及縣委黨校舉辦的自選課程學習。 (二)求真務實，圓滿完成工作任務 1、民政工作。民生目標任務按照保持進度、逐步推進、的原則，5月前民生目標按期實現。扎實推進社會救助工作規范化。開展低保專項治理工作，五保動態及時掌握，醫療救助按月及時審批，臨時救助實現救急、救難。雙擁、優撫、安置工作穩步開展。對各鎮分管領導、民政干部開展了一期業務技能培訓。共受理群眾來信來訪16余件。機關支部工作扎實推進。 2、XX工作。盡快熟悉工作，實現角色轉換，黨務、紀檢、群團等工作穩步推進。一是規范管理，出臺并完善了《黨委會議事規則》、《會議紀律暫行辦法》、《工作交接制度》、《請銷假制度》等;二是創新學習方式，在XX講堂、XX之聲開設村(社)干部講黨課、身邊的先進典型、薦書等欄目;三是規范三會一課記錄，通過集中開展交叉檢查，實現村(社區)同學習共提高;四是創建服務型黨組織，建立O2O微信服務群;五是認真開展談心談話，共開展談心談話19次;六是認真開展雙報到銀齡守護活動;七是認真開展駐村(社區)包片工作;八是講好黨課，將上級精神及時傳達，到村(社區)講黨課6次;九是認真抓好廉政風險防控工作，對重點區域開展自查督促整改;十是開展好警示教育，抓好預防;十一是組織好各類活動。 二、認真履責情況 一是擺正位置。作為一名副職，始終堅持把自己分管的工作置于黨委(組)及班子的領導之下，把班子的決策貫徹在自己分管的工作中，并自覺接受職工監督，認真聽取群眾意見，堅持從群眾中來，到群眾中去的工作 方法 ，努力提高決策的科學性;二是服從領導。積極主動地開展工作，做到到位不越位，攬事不攬權。對工作中的重大問題，及時向主要領導請示、匯報或提交黨委(組)及班子研究，并注意協調、配合、支持其他班子成員的工作，除主要領導統一協調外，及時與其他班子成員一起商量，保證了全局工作的協調運轉;三是處理問題不越權。對職權范圍內的工作，積極大膽地干;對分管股室及下屬單位反映的問題及時處理，努力為他們排憂解難，并注意發揮股室及下屬單位負責人的作用，增強大家工作的主動性和積極性。 三、廉潔自律情況 加強《中國共產黨廉政自律準則》、《中國共產黨紀律處分條例》等黨紀政紀條規的學習，通過自覺加強學習，來豐富和提高工作能力與個人修養，不斷提高自己的思想政治素質和精神境界。認真執行和嚴格遵守廉潔從政的各項規定，自覺抵制各種不正之風，嚴格約束自己，積極參與班子建設和機關廉政建設，做好落實黨風廉政責任制記錄。時常對自己從事的工作進行梳理，了解自己手中有哪些權力，時常提醒自己哪些該做、哪些能做、怎樣做才符合政策規定，怎樣做才能使群眾受益。 四、認真學法守法用法 (一)認真學法，筑牢根基。 黨的十八屆四中全會提出建設法治中國的戰略目標，作為一名國家機關工作人員，更應該深刻領會，率先踐行。認真開展法律法規知識的學習，通過集中學、自己學，先后學習了《黨章》、《中國共產黨紀律處分條例》、《中國共產黨廉潔自律準則》、《公務員法》、《新民事訴訟法》、《新環保法》等。通過加強 法律知識 的學習，提高自己依法決策、依法行政和依法管理的能力水平。 (二)學用結合，依法行政。 不掌握法律知識，就難以勝任工作，正確履行職責。因此自己在思想上牢固樹立法律至上的意識，真正做到依法用權、理性用權、謹慎用權;把法律意識融入到工作之中。在做出重大決策時，組織有關人員到村(社區)、群眾中去，通過召開座談會、發放征求意見表等方式，廣泛征求意見，保證決策的科學性和正確性。通過運用法律手段工作能力得以提升。全心全意為人民服務堅持以依法辦事為基礎。把握住政策底線，急群眾所急，解群眾所難。 (三)做好表率，遵紀守法。 正人正已，打鐵還需自身硬，作為鎮紀委書記更應如此。因此我努力做到言必合法、行必守法，不斷增強廉潔從政意識，做到常修為政之德，常思貪欲之害，常懷律己之心，把遵紀守法、依法辦事作為自己安身立命的最基本要求、最基本職責和最 基本素養 ，時時事事以黨紀國法約束自己，清廉自守，潔身自好。 五、問題和不足 一是處理復雜事件的能力還不強。對一些老大難工作，解決、推動、組織的能力不強。比如在做南塔社區拆遷工作中，由于中途政策變化，統建安置轉貨幣安置，部分群眾情緒激動，按照政策多次作解釋不光不聽，還胡攪蠻纏，面對這樣的情況自己只有干著急，想不出更好的辦法來。 二是點好面差的問題還沒有根本解決。 對以上問題和不足，我將在組織的關懷、同志們的幫助下，認真學習，不斷努力克服和鍛煉，力爭在推進二次創業，再造一個XX事業進程中作出應有的貢獻。 警員晉升工作總結篇2 我叫，就是你們在網上經常聯系的城社區警務站的主持人社區民警警官，年12月份至今，我一直擔任東直門派出所園北里社區民警，負責社區警務管理工作。借此次述職述廉機會，首先對社區各行各業的代表、社區居民以及長期在網絡上關注支持我的網友們表示衷心的感謝。謝謝你們能在百忙中抽出時間看我的述職述廉 報告 。 年即將過去，這一年我采取多種形式，與社區居民和社區網民朋友加強互動交流，共同經營、維護我們的網上警務站(警務博客)，得到了大家的認可，也從中得到了鍛煉成長。下面，我把今年咱們社區警務履職情況及廉政工作向大家做個報告，請居民和粉絲們批評指正。 一、堅定信念，強化學習，為創建和諧社區而努力 繼續不斷加強政治理論學習，自覺提高自身理論水平上，我認真執行黨的路線、方針、政策，在思想和行動上始終高度一致;嚴格執行上級的工作部署要求，做到堅持理論聯系實際，學以致用，及時解決工作開展中遇到的新問題。在社區警務工作中，我始終堅持求真務實的工作作風，以身作則，盡可能多地深入基層、深入群眾，體察民情，了解民意，進一步密切了警民關系。積極協調各方力量解決社區的實際困難，與社區居委會、小區物業一起籌備香北小區的修路問題，并取得了一定進展。還通過入戶走訪了解到萬國城部分商業存在治安隱患的問題，積極與物業部門進行聯系，并督促及時整改。這些都為創建和諧穩定的小區環境創造了良好的氛圍。 二、開拓創新，勇于探索，創建網上社區警務工作博客 作為公安機關基層社區民警，沒有過硬的業務技能就可不能做好本職工作。“專業”是干好工作的前提，熟練的業務知識來自于不懈的刻苦學習、總結。我深刻認識到日新月異的時代需要多才多意的素質。我平時利用業余時間多方面閱讀業務書籍，特別是公安工作領域新知識，力求廣泛了解和借鑒掌握。平時我還注意留心 網絡知識 ，本著“解放思想， 創新思維 ”的理念，深刻認識到高科技突飛猛進的發展給刑偵破案開拓了無限探索的空間，提出了“沒有做不到，只有想不到，只要想得到，肯定做得到”的思想，開辦網上社區警務博客一年多來，通過依托互聯網絡搭建了民警與社區居民和社區網民之間的溝通平臺，得到了廣大社區居民和網民朋友的支持和理解，獲得了初步成功。今年，我會再接再厲，在今年網上述職述廉工作中滿足網友們的需求，也希望大家能積極與我溝通。希望大家通過網上郵箱、微博等方式給我意見和反饋，能一如既往的關注、支持我，歡迎大家在新浪微博搜索我。 三、求真務實，以身作則，履行全心全意為人民服務宗旨 在不斷創新工作思路的同時，不斷創新工作方式。特別是在如何轉變工作作風，樹立執法為民的思想上狠下工夫。我深刻認識到，“情為民所系、利為民所謀、權為民所用”決不是一句空話。在與廣大群眾交往中，要真正從同情、理解的角度出發，熱情幫助，解決問題，以實際行動取信于民，化解矛盾。今年，社區繼續保持著零發案，這是大家共同努力的結果，同時，也是我今后繼續做好社區警務管理工作的動力。 四、保持清醒頭腦，繼續不斷努力 能得到居民的認可，是我最大的快樂。但是，我也清醒的認識到自身還存在許多方面的不足：思想上有時波動比較大，不能長期保持旺盛的工作熱情，協調關系方面還要做的更細膩更妥當。 年度，我將在進一步學習理論、鉆研業務、埋頭苦干、使自身的政治素質和業務技能上一個新臺階，努力使社區警務工作更貼近百姓，使社區更加和諧。 警員晉升工作總結篇3 20XX年，我在公安局擔任副局長兼交警大隊長，主要分管交警大隊工作，現將一年來工作、學習情況報告如下： 一、目標任務完成情況和主要工作成績 一年來，在縣委、縣政府和上級公安機關的領導下，我以十六屆四中、五中、六中全會精神和“三個代表”重要思想為指導，認真落實公安部“二十公”和全省“十七公”會議精神，堅持“以人為本抓隊伍，以民為本保暢通”的工作思路，以開展大練兵活動為載體，以預防重特大交通事故為主線，全面提高隊伍整體素質和戰斗力，提高執法服務質量，深入開展“平安大道”和縣城區“文明交通示范”活動，實現了“建一流班子，帶過硬隊伍，交通秩序良好，交通事故減少，人民群眾滿意”的工作目標，贏得各級領導和廣大群眾的贊譽。我個人被廊坊市委評為“優秀黨員”。 二、發揮作用情況 1、加強學習，提高思想政治素質 造就高素質的交警隊伍是做好交管工作的根本，為提高隊伍整體素質，轉變工作作風，不僅自己認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、有關法律法規和十六屆四中、五中、六中全會精神，并結合隊伍實際，將開展“規范執法行為，促進執法公正”活動、行風建設與開展“先進性教育”活動結合起來，使全隊民警普遍樹立起強烈的大局意識、政治意識、憂患意識、群眾意識和法治意識，同時，積極開展大練兵活動，我從交警工作的實際出發，立足長遠，制定了系統的練兵規劃，研制科學的 實施方案 ，建立了領導責任制和獎懲、激勵機制，細致安排大練兵項目日程，編寫《公路巡警大練兵學習資料匯編》一書。我還著眼于執勤執法和實戰需要，把基本體能素質作為練兵的突破點，把白天集中訓練與晚上巡邏結合起來，不僅使民警人人練出一招鮮，也打造出一支一警多能的快速反應的公路巡警隊伍。 2、講求方法，積極謀劃，推動各項工作扎實有效開展 (1)深化“兩個”創建，確保道路安全暢通 為了確保道路安全暢通，交警大隊將103國道、唐通、香大省道和縣城區新開大街、新華大街、繡水大街、迎賓路、五一路和永泰路列為“平安大道”和“文明交通示范”活動創建重點，從完善、改造和規范交通安全設施入手，加大人力、財力、物力的投入，改善交通環境。由縣財政撥出專款40萬元，交警大隊籌措資金30余萬元，在新華大街與永泰路、新華大街與康平路、新華大街與永明路、新開大街與永明路、新開大街與永泰路、繡水街與迎賓路、平香道與唐通路、雙安路與香五路交匯的路口等處安裝交通信號燈16組，并在非燈控路口和交通事故易發路段設置警示燈10個。在對城區交通流量大的21個路口進行了科學渠化的同時，施劃主干道人行橫道交通標線1500平方米，增劃機動車臨時停車泊位2500個、非機動車停車泊位960個，并在家具城等商業集散地設置5個社會停車場，施劃店前占道機動車停車泊位220個，不僅使城區道路交通安全設施走向標準化，人車各行其道，車輛停放有序，也提高了城區品位。 同時，我們認真落實領導包線、民警包段的崗位責任制，科學調整勤務和管理 措施 ，確保三分之二以上警力上路執勤，采取巡邏管理與定點管理、日常管理與夜間巡邏相結合的方式，充分發揮電子警察、電視監控、酒精檢測儀、雷達測速儀及對交通違法行為電視公開曝光的作用，提高路面管控能力。并針對摩托車“飆車”、不戴安全頭盔、無證駕駛、酒后駕車、超速行駛等違法行為突出現象，先后開展系列專項整治行動，嚴格管理，剛性執法。1至12月份，全大隊民警檢查機動車XX萬余輛次，糾正交通違法XX萬余起，處罰XX萬余人次，行政拘留XX人，違法記分XX人次，累記分值XX分。年檢機動車XX輛，審核駕駛人XX名，辦理二三輪摩托車、農用運輸車牌照XX副。 (2)推動“五進”宣傳，提高全民交通安全意識 針對交通違法行為反彈性強，屢禁不止，部分參與者交通安全意識談薄的現象，把交通安全宣傳教育作為交通管理和整交工作治本之舉，在全縣范圍內組織開展以“關愛生命，安全出行”為主題的“五進”交通安全宣傳活動，即：進企業、進社區、進學校、進農村、進家庭，加大對《道路交通安全法》及配套法規的宣傳力度，進一步提高了廣大交通參與者的安全意識。一是落實責任，民警包村(企業、機關、學校)。大隊領導以身作則，率先垂范，11名大隊領導，每名領導承包50個以上村街、企業、機關及學校，每名民警承包30個以上村街、企業、機關及學校，使“五進”交通安全宣傳活動落到實處。二是鞏固、延伸交通安全村建設。在有關鄉鎮政府配合下，在國、省道沿線500米以內村莊，又新建成交通安全村20個，使交通安全村達到49個，將交通安全送到村戶。三是交通安全注重從娃娃抓起。與教育部門積極協調，把《道路交通安全法》宣傳教育列入學校安全管理的重要內容，在中小學校組織開展“小手拉大手，平安全家有”活動，將《道路交通安全法》掛圖、交通安全年歷、中小學生交通安全讀本等宣傳材料送進104所學校，并為每所學校學生上交通安全常識課，還先后在24所中小學校舉行《道路交通安全法》 卡通畫 、典型交通事故、交通安全標志圖板展，使2萬余名學生受到教育。三是充分發揮電視廣播媒體作用。不斷更新改進《交管時空》欄目，以新聞、短劇、曝光臺等喜聞樂見的形式，向廣大觀眾聽眾播出24期節目，將交通安全常識送進千家萬戶。 (3)圍繞“大接訪”，實現事故公開公正處理。 在“大接訪”工作中，事故處理是“敏感點”，為此，20XX年以來，大隊積極采取措施，加快事故處理工作步伐，維護群眾的根本利益，以實現群眾滿意。 一是做到警鐘長鳴，建立一項雷打不動的周六例會制度。為使民警認清當前所處的執法環境，切實在思想上提高認識，順應時代要求，轉變執法觀念，事故中隊堅持長期對民警“敲警鐘”的思想，并形成一項雷打不動的制度——事故民警周六上午例會制，讓民警對一周以來所處理的事故進行總結，看是否有適用法律不當、處理不公、損害群眾利益等問題，并對民警進行教育，要求民警牢固樹立全心全意為人民服務宗旨，牢記“立警為公，執法為民”的執法要求，維護好廣大人民群眾的根本利益。 二是強化學習培訓，打造一支素質過硬的事故處理隊伍。為了提高執法辦案質量，事故中隊不斷加強政治理論、業務知識培訓學習，利用每周六例會時間，開展全員業務技能培訓，由主管事故處理工作的副大隊長李喜功親自組織實施，組織民警系統地學習《道路交通安全法》、《交通事故處理程序規定》等法律法規，并結合典型事故案例，從現場勘查、調查取證、檢驗鑒定到事故原因分析、事故責任認定、損害賠償調解、法律文書制作等進行詳細講解，有效提高了民警掌握、運用法律法規的能力和水平。同時，還專門成立了法制室，對執法案卷、執法程序進行監督檢查，確保民警執法不出問題。 三是加大科技投入，形成一套現代化事故處理系統。20XX年以來，完善了“122”交通事故報警系統，購置了酒精檢測儀、數碼照像機、微機、打印機等設施，為交通事故現場勘查和責任認定提供有效保障。并在勘查車上配備拆解工具，大大提高了現場救助效率，將國家和人民群眾的生命財產損失降到最低點，共救助事故傷者100余人，挽回經濟損失40余萬元。 四是大力實行追逃，交通肇事逃逸案偵破率達100%。隨著重特大惡性交通肇事逃逸案件的增加，我大隊把嚴厲打擊肇事逃逸，提高偵破率作為全年事故處理工作的重點之一，調派精干警力成立偵逃小組，在偵破交通肇事案中堅持“快、細、協、韌”四字方針。同時，在追逃工作中，充分利用通訊 網絡技術 ，與其他警種密切協作，抓住戰機，一查到底，竭力維護群眾的合法權益，共偵破交通肇事逃逸案件23起，使偵破率達100%。 (4)大隊“三基”工程建設受到廣泛關注。 8月18日，我大隊新建交通指揮中心正式投入使用。以信息化、規范化為切入點，提高科技含量，籌資20XX多萬元建成新的中心大樓，同時，統一了內外觀標識，給前來辦事的群眾以耳目一新的感覺。重點對事故處理大廳和車管業務大廳進行了設計和改造，事故處理大廳將事故處理的各個環節實現全程電子監控，監督了民警執法，更有利于解決群眾和民警產生的矛盾、糾紛。車管業務大廳占地360平米，采取了低柜臺開放式辦公，對 崗位職責 進行了更細的劃分，使前來辦事的群眾和民警實現了零距離接觸。建立了車管信息服務電子屏，滾動公開各項業務流程、作業程序，有效地提高了窗口形象和服務水平，極大的方便了廣大人民群眾。做到了日常管理正規化、信息平臺實用化、中隊作業程序化、崗位練兵制度化、基礎建設現代化、執勤執法規范化。9月12日，全省三基工程建設現場會在我縣召開，會上推廣了我大隊“以六化為突破口，全面開展三基工程建設”的 經驗 和做法，與會代表參觀了我大隊安平、錢旺兩個中隊和大隊指揮中心大樓，給予了高度評價。會后，保定、邯鄲、秦皇島、唐山、衡水等地市交管部門紛紛來我大隊參觀學習。12月6日，XX省省委、政法委書記、公安廳長XX帶領湖南省公安廳領導、廳屬各單位主要負責人、14個市公安局局長和“三基一化”辦公室共110余人，到我大隊就“三基”建設及正規化管理工作進行參觀考察。 3、嚴格要求自己，樹立良好作風，積極發揮模范帶頭作用 實事求是、深入調查是我黨的一貫倡導的領導干部工作作風，為此，我經常親臨交管一線，進行工作調研，做出決策，及時向上級黨委、政府匯報，在積極開展工作的同時，撰寫《淺析機動車晚間發生交通事故的原因》、《淺談“打盜搶”行動應該注意的幾個問題》、《淺談交警提高“四種能力”的必要性》、《淺談交通管理工作形成上訪的原因與對策》等調研 文章 ，不僅被縣局、市支隊轉發，還刊登在《廊坊日報》、《河北法制報》、《人民公安報》等報刊上。 三、存在問題和不足 由于交管工作任務重，交通安全保衛工作多，警力不足，有時產生急躁工作情緒，今后工作中還需進一步加強。 回顧一年的工作，在各方面有所進步，但距離縣委的要求和人民的希望還有很大差距，今后工作中，我要繼續發揚成績，克服不足，勤奮學習，努力工作，不斷完善和充實自己，以更加昂揚的斗志，為廣大人民群眾做出更大的奉獻。 猜你感興趣: 1. 個人職務晉升工作總結范文 2. 職務晉升工作總結范文 3. 職務晉升工作總結范文 4. 職位晉升工作總結范文 5. 崗位晉升工作總結范文 6. 晉升職務工作總結范文
道路交通安全學習心得
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2006年團建三基工程，團建三基工程我大隊在縣委、縣政府、市交警支隊團建三基工程的正確領導下，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和黨的十六屆五中、六中全會精神為指導，認真貫徹全國、全省、全市公安交通管理工作會議精神，堅持以科學發展觀為統領，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標，以開展創建“平安暢通縣區”活動為載體，全面貫徹落實“五整頓、三加強”工作措施，以交警中隊、車管所、事故處理崗位建設為重點，進一步加強公安交通管理基層基礎建設，努力提高道路交通執法管理服務水平，為創建“平安**”，構建和諧社會營造有序、安全、暢通的道路交通環境。
一、圍繞“三基”建設，全面加強隊伍管理，提高隊伍的綜合素質
“抓基層、打基礎、苦練基本功”是公安部黨委做出的又一重大舉措，各級公安機關對此提出明確的要求，《全市交警系統加強基層基礎建設工作方案》下發后，我們結合隊伍實際狀況經過認真研究分析，制定了以車輛管理所、事故處理室、巡邏民警中隊為重點，以政治建警、制度管警、基礎強警為手段的“三基”建設實施工作方案，成立了“三基”建設領導小組，層層分解落實了“三基”工作任務。通過一年的建設，基層基礎得到了夯實，隊伍素質有了明顯提升，警務保障有了很大提高，有力地推動了各項交管工作的順利開展。
(一)突出政治建警，強化隊伍建設,增強隊伍的凝聚力和戰斗力。一是加強領導班子建設。班子是隊伍建設的核心，只有堅強的班子才能帶出富有戰斗力的隊伍。領導班子始終堅持民主生活會和支部學習制度，集中學習，交流心得，開展批評與自我批評，忠誠互勉，取長補短，加強協作。堅持民主集中制的議事原則，一事一議，大事講原則，小事講風格，倡導“管理求嚴，工作求新，作風求實，效益求高”的班風，落實黨風廉政責任制，形成了班子廉潔高效、創新務實的良好作風。在交管工作中處處靠前、事事率先，以身作則。二是狠抓政治學習不松懈。交通警察是政府行使道路交通安全管理職能的代表，在目前法制建設日趨成熟的條件下，黨和人民對我們的要求越來越高，因此，加強政策、理論、法律等方面的學習教育就顯得十分重要，我們堅持周一例會組織民警集中學習黨的路線、方針、政策和以《交安法》為核心的法律法規以及配套的規章制度教育培訓，使廣大民警在日常交管工作中能正確、熟練地掌握這一法律體系。三是抓紀律作風不松懈。我們把春訓會，例會和各種工作會議作為紀律作風整頓的有利時機，大力整頓紀律作風和養成教育，大隊領導擺現象，民警結合自已對照檢查，挖根源、論危害，找問題進行認真整改，今年來，由于我們學習教育抓的緊，檢查工作落的實并嚴格執行大隊制訂的各項規章制度，使我們隊伍中沒有發生一起違法違紀的人和事。四是深入不懈的加強黨風政風建設和反腐敗斗爭。我們為了全面落實黨風廉政建設和反腐敗斗爭，建立了黨風廉政反腐敗工作領導小組。深入不懈地開展黨風廉政宣傳教育，進一步增強了民警拒腐防變的能力，推動了懲治和預防腐敗體系建設。工作中我們從解決群眾反映強烈的突出問題入手，認真落實公安部“四個堅決”、省廳“四個嚴禁”、總隊“五條規定”和市公安局“九條措施”，嚴防各類違法違紀案件的發生。
（二）加強教育培訓，提高民警的綜合素質。今年以來，大隊在全體民警中以“牢固樹立執法為民思想，嚴格規范執勤執法行為”為主題，開展了法律法規專題培訓團建三基工程；以社會主義榮辱觀教育為主題，開展了職業道德專題培訓；以培育健康、文明、禮貌的警容風紀為主題，開展了機關作風整頓和紀律作風教育專題培訓；以社會主義法治理念教育為主題，開展了增強法制意識專題培訓；以固基強本，苦練精兵為主題，開展了基本技能專題培訓。教育培訓活動中，組織輔導教育18場次，法律知識測試5次，民警學習筆記人均25000字，心得體會5篇。通過嚴格教育培訓，強化了民警的法制意識和服務意識，增強了“立警為公、執法為民”的執法理念。此外，我們還定期邀請人大代表，政協委員、警風警紀監督員座談，評議交警工作和行風建設情況，力求滿意率逐年提高，努力推動交警隊伍素質和隊伍形象整體提高。
（三）是加強制度建設。今年，大隊在原有各項規章制度的基礎上，對值班備勤制度、請銷假制度、衛生制度、車輛使用管理制度等進行了完善，建立健全了執法臺帳、接處警記錄、學習訓練記錄等。按照“優勝劣汰”的要求，重新修訂了崗位目標考核責任制度，完善了考核、競爭監督和淘汰機制，進一步激發了民警的工作熱情和開拓進取精神。
(四)突出基層基礎建設，加大投入力度，確保“三基”建設取得成效。 一是確保警力下沉。我們按照壓縮機關、充實一線的要求，盡最大能力把警力下放到一線。全大隊現有在崗民警52人，除4名大隊領導、2名辦公室工作人員，其余46人均在基層所、隊工作，占現有干警總數的88%。二是確保裝備下移。目前一線配備汽車8輛、摩托車1輛、對講機6部、電腦5臺，車輛占全隊82%、對講機占全隊100%、電腦占全隊83%。基本保證了基層工作的需要。三是加大基層投資力度。今年，大隊積極籌措資金，投資400余萬為大隊新修建2000平方米的辦公樓一幢，現已搬遷入內。而且，大隊還籌集資金17萬元，建立了交警隊信息平臺和駕駛員科目一無紙化考試系統。四是認真調研，合理規化中隊布建。我們按照支隊《全市交警系統加強基層基礎建設工作方案》精神，結合我縣實際情況，我們科學合理地制訂了2006年至2010年全縣交警中隊規劃布建計劃。擬定從今年起至2010年止，每年新建一個交警中隊，共新增5個交警中隊，中隊級別為副科級建制，這5個中隊分別為城區交警中隊、壺口交警中隊、云巖交警中隊、英旺交警中隊和集義交警中隊。
（五）認真落實從優待警措施，保護民警合法權益。一是落實了民警年度休假、定期體檢、因公負傷快速救治機制，暢通了民警心理咨詢渠道。二是及時看望、慰問有病民警或家屬。三是籌措資金為全體民警辦理了意外傷害和疾病保險。
二、以開展創建“平安暢通宜川”活動為載體，全面加強道路交通秩序管理
1、狠抓了創建平安暢通縣(區)工作。我們根據市政府《關于開展創建平安暢通縣(區)實施意見》精神，一是主動向縣委、縣政府匯報，并依據市政府《意見》制訂了《全縣創建“平安暢通宜川”實施方案》，于今年3月15日報請縣人民政府批轉執行。二是找準我們的薄弱環節作為工作的突破口和著手點。我們把城區交通秩序的管理和縣鄉道路安全管理列為該項工作的重點和難點來抓。先后對城區中隊的人員進行了調整充實，并施劃完善了城區內的標志標線，為城區中隊配備了一流的移動電子警察車，為我縣創建平安暢通縣(區)工作提供了必要的硬件條件。經過一年來的艱苦努力，現已收到明顯效果。三是根據《方案》內容。我們認真開展了無牌無證機動車和摩托車駕乘人交通違法行為進行了專項治理，治理中對77名未取得機動車駕駛證駕駛機動車的交通違法人員進行了行政拘留，依法有效的打擊了交通違法行為，促進了我縣創建平安暢通縣(區)工作的順利，健康發展。認真制定了《全縣創建“平安暢通宜川”實施方案》。
2、深化實施“暢通工程”，進一步加大城區交通秩序整治力度。我縣城區道路交通管理已于2004年達到了“暢通工程”D類四等城市管理水平。今年我們緊緊圍繞創建“平安暢通宜川”活動，在城區道路交通管理上做了以下工作：一是城區交警繼續實行早上班、晚下班、兩班倒作業，對城區交通秩序實行了全天候監控管理，做到了職工上下班期間、學生上學放學期間有交警執勤。二是加強了城區交通安全設施建設，完善增設了交通標志標線和停車泊位，已在城區新施劃交通標線18202米、斑馬線12處、停車泊位120處，新設標志牌8面、大型LED電子顯示屏2塊。三是根據上級公安機關的安排，認真扎實地開展了校園周邊秩序整頓，確保了學生上學放學期間交通安全。四是加大了城區交通秩序整治力度，根據市交警支隊、縣委、縣政府及縣局的安排，在城區開展了為期兩個月的交通秩序專項整頓。據統計，一年來共在城區查處機動車亂停亂放639臺（次）、出租車隨意掉頭逆行371臺（次）、騎乘摩托車不戴頭盔397人（次）、非機動車闖紅燈216人（次）、行人橫穿馬路闖紅燈139人（次）、清理違法占道攤點100余處。通過大力整治，使城區交通秩序有了較大改觀，機動車輛遵章率達到了90%，非機動車遵章率達到了70%，行人遵章率達到了70%，騎乘摩托車戴頭盔率有了明顯提高。
3、周密部署，認真開展各種交通秩序專項整治活動。今年，大隊按照市交警支隊和縣公安局統一部署和要求，先后安排部署了創建平安宜川第一戰役，春運道路交通整治，春季道路交通秩序專項整治，無牌無證機動車、摩托車駕乘人和危險化學品運輸車輛違法行為專項整治，“五·一”、“十·一”旅游黃金周專項整治，報廢機動車公開集中銷毀行動，公路客運車輛集中排查，夏季交通秩序專項整治，警用號牌車輛清理整頓，預防特大道路交通事故專項行動，公路重點交通違法行為專項整治行動等活動，這些活動有力打擊了各種交通違法行為，規范了交通秩序，消除了事故隱患，凈化了道路交通環境。
在整治中，大隊共出動警力12650人次，警車2683輛次，檢查各類車輛27895輛次，查糾各類交通違法行為8753人次，其中查扣無牌車輛595輛，查處超速行駛1361起，無證駕駛473人次，違法停車等769輛次，騎乘摩托車不戴安全頭盔673起，農用車、拖拉機違法載人159起，挪用號牌29輛，收繳假證照3本，假牌照2付，上繳支隊銷毀報廢機動車1輛，檢查客運車輛11025輛次，查處客車超員56輛次，卸客轉運536人次，駕駛員違章記分944人次，記分26333分，吊銷駕駛證3人，行政拘留111人，刑事拘留4人，取保候審2人，逮捕4人，起訴6人，其它交通違法行為4333輛次。
三、以車輛管理所等級評定活動為載體，全面推進車管所規范化建設
今年來，車管所全體民警緊緊圍繞《車輛管理所等級評定辦法》、“三基工程”建設和“把車管所做亮”的總體要求，全面開展車管所規范化建設，進一步落實便民利民措施，不斷規范窗口服務，規范業務大廳設置，方便群眾辦事，規范民警言行，熱情文明接待群眾。一是投入大量資金，對車管業務大廳進行了全面裝修，規范了業務管理，調整了業務流程，充實完善了新制度，使其逐步向正規化方向邁進。二是嚴把入戶、考試、檢驗關，筑牢預防交通事故第一道安全防線。今年以來，車管所認真貫徹公安部71、72號令，按照“誰簽字、誰負責”的工作責任和終身追究制，對新注冊登記的車輛進行唯一性確認，對新辦證的嚴格按照科目一、二、三考試標準進行考試，截止10月31日，車管所共辦理新車注冊登記255臺，檢驗縣管機動車1218臺，初檢市管車輛341臺，補錄農機移交檔案3320份；共受理駕駛人申請考試335人，考試合格發證315人，注銷駕駛證檔案12人；補錄農機移交檔案919份；發放春運證、安全準運證58份；組織客運車輛駕駛人、車主進行安全教育學習培訓5次，培訓603人次，組織摩托車駕駛人學習培訓10次，培訓892人次。
四、認真落實“五整頓、三加強”工作措施，切實做好事故預防和處理工作
1、健全和完善了道路交通安全聯席會議制度。成立了宜川縣道路交通安全聯席會議領導小組，加強了各成員單位之間的溝通、協調，定期召開了聯席會議，組織研究解決了交通安全問題，充分發揮了聯席會議制度的作用，切實落實政府牽頭、齊抓共管的事故預防機制。
2、認真落實“五整頓、三加強”工作措施，切實加強了事故預防對策和成因分析。一是堅持重大事故評析制度和交通事故定期分析制度，提高了預防道路交通事故的應對能力。二是繼續落實了大隊各室所隊包抓路段、民警包抓客運車輛和駕駛員的包抓責任制，強化了各室所隊24小時輪流聯勤責任制，夯實了工作責任，增強了各單位及全體民警預防事故的責任心、使命感。截止目前，大隊共組織民警深入客運單位開展宣傳、教育、檢查等工作30余次；共擬發事故分析報告10份。三是繼續加強事故多發路段治理，對已摸排出的9個事故多發點段提出了治理方案，在報告政府的同時，督促相關部門及時予以治理，現已治理完2處，其余7處正在治理之中。
3、深入開展了預防特大交通事故專項整治行動，加強了春運、“五一”、“十一”旅游黃金周期間車流、人流、物流高峰時段以及雨、雪、霧等惡劣氣候和自然災害期間的交通安全管理工作，全力確保人民生命財產安全。
4、加強對危險、劇毒化學品運輸車輛管控,消除危險、劇毒化學品運輸車輛事故隱患。
5、加強交通事故處理工作。建立完善交通事故傷員快速救治“綠色通道”，規范事故處理執法行為，公開、公正、文明處理交通事故。今年1至12月份，共受理各類交通事故173起，其中重大事故12起，一般事故5起，輕微事故156起，造成13人死亡，19人受傷，直接經濟損失25119元。成熟案件結案率為100%，事故四項指數與去年同期相比全面下降”，其中事故次數下降26.1%，死亡人數下降17.8%，受傷人數下降55.8%，經濟損失下降40.9%。
6、加強交通事故逃逸案件偵破工作。在提高圍追堵截能力、協查工作能力和偵破交通肇事逃逸案件能力的同時，加快了逃逸案件偵破工作，今年共發生逃逸案件1起，偵破1起，破案率為100%。嚴厲打擊處理了交通肇事違法者，在處結的156起案件中，處罰肇事者266人（次），其中追刑6人，行政拘留7人，吊銷駕駛證3枚，罰款253人，震懾了違法犯罪，教育了群眾。
五、加強交通安全宣傳和法制工作，增強全民交通安全法制意識
1、以交通安全宣傳“五進”活動為載體，繼續采取多種形式組織開展了《交安法》和陜西省《實施辦法》的宣傳教育活動。今年共印發宣傳材料5萬余份，出動宣傳車50臺（次），深入機關、企事業單位、學校、鄉村、集鎮作法制報告67場（次），開展圖板展覽、咨詢等宣傳26場（次），辦宣傳專欄（板報）4期，懸掛宣傳橫幅56幅、刷寫宣傳標語125條，新安裝宣傳牌、警示牌14面。繼續開展了交通安全村、校、單位，社區“四創建”活動， 重點加強了對客運車輛駕駛員宣傳教育工作，加強了縣、鄉鎮、村組交通安全宣傳工作，加強了中小學生的交通安全教育工作，不斷提高了全民的交通安全意識。
2、充分利用電視、廣播、報刊、網絡等各種宣傳渠道不間斷地開展交通安全宣傳，今年來在市、縣電視臺開展宣傳8期，在各類報刊雜志上刊用稿件6篇，進一步強化了交通安全宣傳陣地。
3、認真貫徹落實公安部《交通民警道路執勤執法工作規范》，進一步規范了民警執勤執法行為，提高交警隊伍執法水平。認真開展執法檢查和執法辦案質量考核評估，今年來共開展執法檢查2次，執法辦案質量考核評估2次，加強了執法監督，進一步落實執法、辦案過錯責任追究制度，建立健全回訪當事人制度，強化執法責任制的落實。
六、堅持科技強警方針，提高科學管理交通的能力
1、全面推進公安交通管理信息系統建設，加強了信息系統在路面執法、事故預防、機動車及駕駛人管理等方面的作用，全大隊6臺微機投入正常運用，大大提高了利用科技手段管理交通、預防事故的能力。
2、完善了交通違法信息轉遞處理程序。今年共錄入交通違法信息262條，本地駕駛人的交通違法行為處理率已達到98%以上。
七、加強內務管理，加大警務保障力度
一是加強機關政務建設和事務管理，建立了承上啟下、聯系左右、協調各方、運轉有序的管理機制，確保了政令、警令暢通。二是加強了文秘檔案管理、信息報送和信訪接待工作，認真抓了公文擬寫、印發和外來文件的收、轉、辦、存工作。今年共擬寫、印發文件材料42份，交管簡報40期，調研報告2份，這些信息材料網上采用54份，其中省總隊采用21份，市支隊采用33份，為交管工作提供了迅速、準確的資料。今年共受理群眾信訪2件，全部查結，處結率為100%。三是加強了裝備器材的管理，保證了裝備器材完整無損，確保了交管工作正常運轉。四是加強了財務管理，加大了規費和道口費的征收力度，嚴格執行“收支兩條線”財經紀律和收費政策。今年共征收規費72319元，道口費16410元，圓滿完成了道口費征收任務，并按時上解，無坐支挪用。
八、積極完成縣委、縣政府安排的中心工作
1、繼續抓了扶貧工作。3月12日，大隊購買了面粉、大米等物品，由大隊領導帶領工作人員，及時將這些錢物送到了大隊包扶的羊史頭村，對貧困群眾進行了慰問。同時出資1.2萬元，幫助壽峰鄉羊史頭整修通村公路。
2、積極完成縣委、縣政府安排的交通安全保衛任務。今年，我大隊先后為中、省領導、外賓和有關大型會議、活動執行交通保衛任務83次，確保了各級領導、外賓等人員在我縣活動期間的交通安全。
3、擠出警力和車輛，繼續投入了城區綜合治理、出租車市場整頓等項工作，服務了全縣中心工作，促進了我縣經濟社會的快速發展。
今年來，我們把“三基”建設、“平安暢通宜川”創建貫穿于整體公安交管業務之中，同部署、同檢查、同落實，切實抓出了實效，使 “三基”建設、“平安暢通宜川”創建和各項交管工作都取得了好成績。這些成績歸功于縣委、縣政府和上級公安機關的正確領導，歸功于全縣人民的理解和支持，歸功于全體干警的辛勤努力。但還有差距，主要是：一是縣、鄉、村道路戰線長、分布廣、警力嚴重不足，存在著管理不到位的地方；二是辦公經費緊張，科技強警工作尚須加強。三是內務管理有待進一步加強。我們決心在以后的工作中繼續堅持“從嚴治警、政治建警、科技強警、從優待警”的方針，認真解決工作中和隊伍中存在的問題和不足，更加廣泛深入地開展好“平安暢通宜川”創建活動、“三基”建設和各項交管業務工作，促進大隊各項工作再上新臺階。
中國能建質量三基是什么
基層建設、基礎工作、基本功訓練。中國能建成立于2011年9月29日團建三基工程，是經國務院批準、由國務院國有資產監督管理委員會直接管理的特大型能源建設集團。該集團為更好的保證生產質量，總結生產實踐便制定團建三基工程了質量三基標準，其具體指的是基層建設、基礎工作、基本功訓練。同時該集團的主要經營范圍是電力建設、電力設計、工程顧問。
淺談如何創新管理理念 進一步提升車管服務效能
車管所的工作是公安交通管理工作的重要組成部分，是一項政策性、業務性、群眾性較強的工作，車管所工作開展的好與否，越來越受到廣大人民群眾關注。隨著我國經濟社會快速發展，人民群眾整體生活水平的逐步提高，機動車擁有量猛增，車管所的各項業務量大大增加，任務也越來越重。《道路交通安全法》的實施以及三基工程建設步伐的加快，對車管所工作的要求標準也越來越高，如何適應新形勢要求，進一步轉變觀念，提升服務水平，對每個基層車管所都是一個新的課題。為此，根據我縣的車管所工作實際，談談對提升車管服務效能的認識。 一、2011年車管所工作回顧 今年來，在上級的正確領導下，以人民群眾滿意作為檢驗、衡量車輛和駕駛人管理工作的根本標準，加強機關效能建設，進一步深化“三基”工程建設， 推進“三項建設”。使公安車管部門由管理型向服務型轉變，實現了車管工作公開、公平、公正，提高了工作效率和服務水平，打造出了人民群眾滿意公安車管隊伍。 （一）、加強隊伍行風建設，提高民警素質。隊伍建設是我們做好各項工作的基礎和保障，通過加強車管部門的隊伍建設，促進業務工作的開展。 1、繼續深入開展教育整頓活動。嚴格按照教育整頓的工作要求，加強理想信念教育，整頓思想，整頓作風，整頓紀律，使車管民警的執法理念進一步端正，執法知識進一步加強，紀律作風進一步嚴格。在深入開展教育整頓活動中認證做好方案、學習計劃，把集中學習與自學緊密結合起來。認真組織民警學習有關文件、法律法規，開展專題大討論，做好學習筆記，撰寫心得體會、查擺、剖析存在問題，建立學習園地，每位民警撰寫心得體會張貼在“學習園地”上，做到學習、工作兩不誤。 2、結合當前正在開展的教育整頓活動，開展集中教育整頓推進車管社會創新工作。大力整頓隊伍思想、作風和紀律，強化素質教育訓練，創新工作機制和工作方法，深入整改執法不規范，監督管理不力、亂收費等突出問題，逐步消除管理體制和工作機制中影響規范執法的阻力和障礙，改善公安車管部門形象，促進警民關系和諧。 3、建章立制，實行制度化管理。建立健全了各項規章制度，堅持用制度管人、管事。杜絕“門難進、臉難看、事難辦”、服務態度差的現象發生，確保了公安交警與車管部門良好的窗口形象。 1、實行一站式服務，認真服務群眾。實行首問責任制和限時服務、延時服務、告知服務，為群眾節省大量的時間、財力和物力。例如推出限時工作制，最快速度辦好每件事，不讓群眾多跑一趟，多等一分鐘。 2、加強硬件建設，提高科技管理水平。車管所充分利用現代化科技力量辦理業務，提高工作功效。及時購置使用新系統和配套辦公設備，大大提高工作效率。 3、推進社會管理創新。將車管服務下鄉與政府“農事村辦”活動有機結合起來，把服務和政策送到農村，解決農村地區群眾辦事難的問題，化解各種難點問題。 （三）、實行陽光作業，警務公開，接受群眾監督。在日常工作中，制定一整套機制，推行責任倒查制度，給人民群眾更多的知情權和監督權，規范民警的工作行為。主要措施：1、完善管理制度，推行制度上墻，責任到人。車管所所有管理制度都在辦公場所墻上懸掛，實行警務公開，增強工作透明度；同時安裝監控設施，督促民警和工作人員接受雙重監督；2，把牌照管理選號的主動權交給車主，實行陽光作業，消除了群眾對號牌工作存在疑慮心理；3、公開各項收費標準及收費批準機關的文號，讓群眾明明白白交費，做到每項收費有法可依，有據可查。 4、聘請當地政協委員或群眾代表為監督員，定期召開座談會，發放調查問卷，開展警務評定。準備定期舉辦警營開放日，擴大宣傳面，讓群眾更多了解民警工作艱辛，贏得群眾對我們工作的支持與理解，提升民警形象。 二、當前車管所面臨實際問題 （一）、警力不足制約車管所工作發展的問題。車管所業務工作量遞增與警力不足的矛盾進一步加劇，由于機動車逐年快速增多，業務不斷增加，民警工作壓力的增大，疲于應對窗口工作業務，下鄉為群眾上門辦證服務無法正常開展，一定程度上制約了車管所工作質量和工作效率。 （二）、資金制約基礎設施投入問題。當前的辦公設施無法滿足業務量的快速增長需求。如辦公場所電子設備、檔案密集柜，均需不斷投入資金增添維護或更新換代。受辦公經費限制，許多設施無法添置改進投入使用，如隨著窗口和受理業務點的增加，網絡運行速度變慢，甚至頻發故障，影響了辦事群眾的情緒，增加了窗口民警的壓力。 （三）、車管所業務規范化管理與便民服務問題。車駕管業務流程現代化管理與群眾認知水平的矛盾。隨著車駕管業務流程法制化、規范化，管理水平不斷升級，實行網上辦公，卻與群眾的實際認知水平拉開差距，發生矛盾，在規范管理上存在難適應、難協調的矛盾，方便管理卻不便民，出現兩難問題。例如不少山區群眾受其自身經濟條件限制，文化水平較低，對電腦生疏，法律知識了解又不足，而車輛注冊需要辦理很多的法定手續，材料缺一不可，要經過多個崗位，多道流程。考取駕照參加科目一、二、三、要間斷進行。雖然辦證廳設置了咨詢臺，流程圖及各項便民措施規定，但群眾總覺得太繁瑣。部分群眾對電腦上機操作非常生疏，科目一的考試無法進行的現象時有發生，致使這些群眾情緒易激動，從而造成群眾對車管所工作的誤解，甚至有認為考試麻煩而去辦理假證的情況發生。 （四）、相關的法律，法規還存在操作盲區。在實際的行政執法過程中，有時會遇到一些“盲區”給工作帶來的一定影響。如：臨近報廢的車輛能否辦理轉移登記，未見明顯規定，在新的《機動車登記規定》中車輛逾期檢驗，根據不同車型相應的細化處罰標準不明；機動車已報廢解體，因原有違章是否先進行處理問題尚未明確，致使車輛報廢期限卻因違章未處理而無法辦理注銷登記；對車輛報廢企業，培訓學校以及農機部門辦理“大噸小標”如何監管，沒有具體可操作性的規定；現行車輛登記的《公告》與市場實際不符，存在一個車型多個參數，或車輛已生產銷售而《公告》遲遲未到；機動車保險不足（如僅剩一個月的保險期限）檢驗合格標志能否正常一樣核發等問題。 三、創新管理理念，提升車管服務效能的對策與措施 （一）、提高隊伍整體素質 1、健全內部制約機制，完善車管所各項制度。通過首問責任制、責任追究制、限時辦結制、改變民警工作人員的工作作風。 2、從優待警。建立民警的定期體檢和心理咨詢機制。關心民警身心健康和了解民警的思想動態，及時幫助民警的釋放心理壓力，保證民警的休息日，切實維護好民警正當的權益。 （二）、加大資金投入，不斷完善車管基礎設施建設。針對當前基層車管所硬件設施建普片不足的現象，基層公安交通管理部門要千方百計籌集資金，大力加強車管所建設，增添必備措施，使之適應現代的發展和公安道路交通管理工作，服務經濟和社會的需要。加大基層車管所設施的投入，改變以往車管大廳空間狹小，設備陳舊老化、運行不暢的狀況，使之成為溝通人民群眾，規范執法服務，提高車駕管業務，服從服務廣大人民群眾，宣傳車駕管業務法律法規的窗口平臺。 （三）、不斷優化車管業務規范化管理與便民服務措施。車駕管業務管理水平升級的同時，解決群眾的實際認知操作困難，可選擇變通方法，例如針對山區群眾對電腦生疏，無法進行科目一的考試上機操作，可選用筆試進行，同時完善監督等相關管理制度，確保考試做到嚴格把關，不出管理漏洞，這樣就符合群眾認知的水平實際。 （四）、認真貫徹落實國家交通管理部門決策，進一步解決基層車管所實際業務中出現的問題。例如助力車等車輛管理問題；“大噸小標”此類車的產品與《公告》不符，在注冊前應實行此類“車輛召回”等規定，因及時出臺或完善便于操作的指導性等法規。 （五）、多部門協調合作，不斷形成社會聯動機制。協調相關政府部門，推動車管所工作的社會聯動機制。如：車輛報廢等管理方面應由政府牽頭，強化安監、經貿、交通、工商、稅務等各部門與公安協調管理，制定部門協調工作機制和管理措施，多渠道的杜絕報廢車“廢而不死”的現象。
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